Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί η αυξανόμενη εμφάνιση οχημάτων που χρησιμοποιούν παράνομα φάρους και εξοπλισμό προσομοιάζοντας σε οχήματα άμεσης ανάγκης, με στόχο να εξασφαλίζουν προτεραιότητα και ευνοϊκή μεταχείριση στην κίνηση των δρόμων της Αθήνας.
Το φαινόμενο των λεγόμενων «μαϊμού» περιπολικών δεν είναι καινούργιο, ωστόσο φαίνεται πως το τελευταίο διάστημα παρουσιάζει έξαρση, εντείνοντας τις ανησυχίες για την οδική ασφάλεια αλλά και για την εικόνα ανομίας που δημιουργείται στο ήδη επιβαρυμένο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας.
Σε μια περίοδο όπου τα περιστατικά παραβατικής οδηγικής συμπεριφοράς αυξάνονται και τα τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να καταγράφουν ανησυχητικά ποσοστά, οι αρχές της Τροχαίας και η Ελληνική Αστυνομία εντείνουν τους ελέγχους, αξιοποιώντας τόσο σύγχρονα τεχνολογικά μέσα όσο και αυξημένη παρουσία στους δρόμους.
Παρά τις προσπάθειες αυτές, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις οδηγών που επιχειρούν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση, τοποθετώντας φάρους στα οχήματά τους και κινούμενοι σαν να διαθέτουν δικαίωμα προτεραιότητας. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούν σύγχυση στους υπόλοιπους οδηγούς, παραβιάζουν βασικούς κανόνες κυκλοφορίας και αυξάνουν τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων.
Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, τα συγκεκριμένα οχήματα συνδέονται με ιδιωτικές υπηρεσίες φύλαξης ή συνοδείας προσώπων υψηλού προφίλ, χωρίς ωστόσο να απουσιάζουν και περιπτώσεις ιδιωτών που χρησιμοποιούν παράνομα φάρους προκειμένου να αποφεύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις καθυστερήσεις.
Καθοριστικό ρόλο στη διάδοση του φαινομένου παίζει και η εύκολη πρόσβαση στον σχετικό εξοπλισμό, καθώς οι φάροι κυκλοφορούν ευρέως στην αγορά σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Παρ’ όλα αυτά, η χρήση τους διέπεται από αυστηρό νομικό πλαίσιο και επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων.
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα μπλε φώτα προορίζονται αποκλειστικά για οχήματα της αστυνομίας, υπηρεσιών υγείας, πρώτων βοηθειών και άλλων κρατικών αρχών άμεσης ανάγκης, ενώ τα ερυθρά φώτα χρησιμοποιούνται κυρίως από πυροσβεστικά οχήματα, υπηρεσίες δασοπροστασίας και συνεργεία αποκατάστασης βλαβών.
Για οποιαδήποτε παράνομη χρήση προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις. Οδηγοί που χρησιμοποιούν φάρους προκειμένου να παρουσιάσουν ψευδώς το όχημά τους ως υπηρεσιακό αντιμετωπίζουν πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 40 ημέρες. Παράλληλα, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να στοιχειοθετηθεί ακόμη και το αδίκημα της αντιποίησης αρχής, το οποίο επισύρει ποινές φυλάκισης έως δύο ετών και χρηματική ποινή.
Το ζήτημα είχε απασχολήσει και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, με τον υπουργό Μιχάλη Χρυσοχοΐδη να έχει επισημάνει δημόσια την ανάγκη αυστηρής αντιμετώπισης τέτοιων περιστατικών, υπογραμμίζοντας πως όσοι παρανομούν θα πρέπει να οδηγούνται στη Δικαιοσύνη.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι ακόμη και όταν η χρήση φάρων είναι νόμιμη, αυτή επιτρέπεται αποκλειστικά σε περιπτώσεις πραγματικής ανάγκης. Η καταχρηστική χρήση τους όχι μόνο παραβιάζει τη νομοθεσία, αλλά δημιουργεί και σοβαρούς κινδύνους στους δρόμους, καθώς συχνά συνοδεύεται από επικίνδυνους ελιγμούς, υπερβολική ταχύτητα και αντικανονικές μετακινήσεις μέσα στην κυκλοφορία.
