Σε ματαίωση οδηγήθηκε ο ηλεκτρονικός διαγωνισμός για την προμήθεια του «Ενιαίου Εθνικού Συστήματος Ψηφιακής Καταγραφής & Διαχείρισης Ελέγχων & Προστίμων Τροχαίας – Ελληνικής Αστυνομίας» (ΟΠΣ 5225710), για τον οποίο η προθεσμία υποβολής προσφορών έληγε στις 9 Ιουνίου 2026.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Κοινωνία της Πληροφορίας», η διαδικασία δεν προχώρησε λόγω προσφυγών που κατατέθηκαν στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ), οι οποίες αφορούσαν τους όρους και τις τεχνικές προδιαγραφές του διαγωνισμού.

Οι προσφεύγοντες υποστηρίζουν ότι οι τεχνικές απαιτήσεις είναι ιδιαίτερα συγκεκριμένες, σε βαθμό που – όπως αναφέρουν – ενδέχεται να παραπέμπουν σε συγκεκριμένα προϊόντα. Στο πλαίσιο αυτό γίνεται αναφορά και στις πρώτες «έξυπνες» κάμερες που είχαν εγκατασταθεί πιλοτικά στους ελληνικούς δρόμους, οι οποίες ήταν της ιταλικής εταιρείας Tattile, ενώ οι νέες προδιαγραφές φέρονται να συνδέονται με μοντέλα της γαλλικής Macq.

Αντίστοιχες ενστάσεις έχουν διατυπωθεί και για τον διαγωνισμό που αφορά την προμήθεια 1.000 χαλύβδινων ιστών στήριξης των καμερών, καθώς – σύμφωνα με τις καταγγελίες – οι τεχνικές προδιαγραφές περιγράφουν με μεγάλη ακρίβεια γεωμετρικά και κατασκευαστικά χαρακτηριστικά, όπως ύψος, διάμετρο και τρόπο στήριξης, περιορίζοντας σημαντικά τη δυνατότητα ευρείας συμμετοχής προμηθευτών.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι είχε προηγηθεί και άλλη εμπλοκή σε διαγωνισμό για την προμήθεια 600 φορητών καμερών για οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας, όπου η ΕΑΔΗΣΥ φέρεται να ζήτησε επαναδιατύπωση των όρων, κρίνοντας ότι ορισμένα κριτήρια αξιολόγησης δεν ήταν επαρκώς σαφή ή μετρήσιμα.

Σύμφωνα με τη σχετική εξέλιξη, το συνολικό πρόγραμμα ανάπτυξης του ψηφιακού συστήματος ελέγχου τροχαίας και αυτοματοποιημένης βεβαίωσης παραβάσεων καθυστερεί, καθώς εκκρεμούν τόσο οι διαγωνιστικές διαδικασίες όσο και η ολοκλήρωση των απαραίτητων τεχνικών υποδομών και δικτυώσεων.

Το έργο προβλέπει την ανάπτυξη ενός ενιαίου ψηφιακού περιβάλλοντος με χρήση τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης, στο οποίο θα συνδέονται οι κάμερες για την καταγραφή και επεξεργασία παραβάσεων. Μέχρι σήμερα, τα πιλοτικά συστήματα λειτουργούν περιορισμένα και δεν έχουν πλήρη διασύνδεση με κεντρικές πλατφόρμες αυτόματης έκδοσης προστίμων, με αποτέλεσμα να απαιτείται ακόμη ανθρώπινος έλεγχος για την επιβεβαίωση των καταγραφών.

Σε κάθε περίπτωση, η εξέλιξη των διαγωνισμών θεωρείται κρίσιμη για την πλήρη εφαρμογή του συστήματος ψηφιακού ελέγχου τροχαίας, το οποίο βρίσκεται ακόμη σε μεταβατικό στάδιο ανάπτυξης.